在汽车行业里，高配置是没有上限的，任何一款车都可以用真皮座椅、高档音响、负离子空调、电动天窗等等高端配置累加上去。但配置的累加就意味着价格的上涨，消费者在享受舒适安全配置的同时，就要多付出不少血汗钱。
汽车时代12月13日报道 在汽车行业里，高配置是没有上限的，任何一款车都可以用真皮座椅、高档音响、负离子空调、电动天窗等等高端配置累加上去。但配置的累加就意味着价格的上涨，消费者在享受舒适安全配置的同时，就要多付出不少血汗钱。随着车市竞争的激烈，不少厂商推出配置更高而价格更亲民的车型来搏市，下面就让我们一起来看看这些车：


吉利熊猫
售价：4.18-5.18万
吉利熊猫高配版装有6个气囊、ABS+EBD、电子助力转向系统、倒车雷达，一连串配置更像是在更高级别车的参数表上才会出现的。其中6气囊设计在国产微型车里面可谓绝无仅有，虽然仅仅出现在顶配车型上，且价值不菲。但是却表明了微型车的高档安全配置已经成为可能，并开始普及。

      09年3月，吉利熊猫在1.3升手动车型基础上，推出了真正的低价自动档车型—熊猫1.3升自动档，之所以称之为真正，是对比之前的QQ3半自动变速箱而言。这辆配备了4速自动变速箱的熊猫，最低售价5.18万元。把自动档车型完全拉下了一个台阶。而卡通的外观，实惠的售价是吸引众多年轻消费族群的重要因素。

吉利熊猫
      熊猫车的造型与熊猫一样可爱，车头灯与尾灯的造型是熊猫车相对于比亚迪F0等车型最大的区别，爪子状的造型完全模仿了国宝可爱的外型，从各个角度来看都显的活泼动人，也和整车前脸一起构成了一个欢笑的熊猫脸。

吉利熊猫
      内饰方面熊猫车优势明显，对比售价，让人感觉物有所值。它的内饰明显是由吉利汽车创新设计而来，圆呼呼的中控台与可爱的外型相辅相成，做工和用料在同级别车型中也属上乘。低配车型仅配备了一台FM收音机，虽然没有CD音响，但是附带的AUX功能还是使实用性大大增强，手动空调旋扭处造型不错，不过做工和手感却很一般。不过，熊猫车的低配车型就配备后车窗雨刮器，说明厂家在细节方面下了一定的功夫，至少能够让消费者觉得这5.18万花得值。最高配置的熊猫车则有6安全气囊、6喇叭音响和泊车辅助，全系配备4速自动变速箱、ABS+EBD、EPS随速助理转向系统、安全带未带提示、遥控钥匙等配置应有尽有，5万多元能有如此之多的配置，那些仅靠外表没有技术可言的外来品牌可以卷铺盖回国吧。

吉利熊猫
      1.3升的熊猫车搭载的是MR79Q发动机，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，从发动机参数来看，这台发动机与同级别的1.3升发动机非常接近，城市驾驶动力完全够用。即使是自动档车型，由于熊猫车比同级的几位竞争对手比，由于排量加大，动力表现自然略占上风。自动档熊猫车搭载的4速自动变速箱，据说是吉利集团自主研发的，如果消息属实，真要为民族品牌大声喝彩了。

铃木雨燕
售价：5.98-9.98万
      虽然外形有山寨Mini嫌疑，但就其价格来说，雨燕的配置还是相当厚道的。特别是顶配车型，ABS+EBD，真皮方向盘、自动空调、花粉过滤器、无钥匙启动进入系统、全方位倒车雷达、前座侧SRS安全气囊和侧窗SRS安全气帘都不在话下。当然，三万元的高配和低配之间存在很大的差异，1.3L车型只剩下电动门窗和后视镜等，但是对于一些购车资金不太充裕的的消费者而言，雨燕较低的价格、丰富的配置和较高的安全性都十分超值。

      雨燕的最吸引人的地方是外形。新雨燕的外形没有多大改变，依旧保持了以往乖巧而又敦厚、时尚中带着可爱的造型风格。中网略有改动，两条横杠代替了老雨燕的黑色网，显得更漂亮了。

雨燕
      新雨燕的内饰略有改动，座椅面料从绒布改成了网眼织物。后窗和尾窗贴好了深色防晒膜，节省了车主购车后的装修资金。做为一款小型两厢车，我们不可能奢求它能提供宽裕的空间和非常舒适的后排座椅。但雨燕的亮点之一却是头部空间的宽敞，在同级别的轿车中并不多见。两厢车最实用的地方，是后排座椅可以放倒，从而使行李仓容量大幅度扩充。在这方面，雨燕自然不能落伍，遗憾的是后排座椅放倒后，地盘并不平整。

雨燕
      尽管有着令人惊喜的头部空间，雨燕与生俱来的诟病：后排座椅椅面进深尺寸不够，椅面过于水平，造就了雨燕的后排座椅乘坐不舒服。原本以为在新雨燕中能对此加以改善，现在看来，遗憾依旧。

雨燕
      由于雨燕具有不错的底盘和悬挂，使得它拥有相当不错的改造潜质。这一特点可能令汽车爱好者喜出望外。在汽车拉力赛中屡获奖项的雨燕，自然有一番升级改造的天空，当然，这片天空的入场费并不廉价，需要与否，就看您的兴趣了。不管怎么说，雨燕是一款非常值得年轻人考虑的车子。特别是这次新雨燕搭载1.5升引擎的不俗表现，与之从颇为抢眼的外观搭配，显得更为匀称，确实做到了表里如一。

奇瑞A3
售价：7.38-8.98万
      被奇瑞给予厚望的A3配备了ESP系统，并在首批上市的1.8L车型中作为标准配置，意欲打造A3相对高端的形象。而在紧凑型车这个级别里面，别说自主车型，就连合资品牌车型也没有全新标配ESP。而随后上市的相对低端的1.6L车型也在其精英型上配置了ESP系统。可见奇瑞A3对ESP的重视。

      奇瑞A3是奇瑞公司的转型之作，不仅从外型上一改以往“抄袭”的影子，并且在做工、配置、底盘上，有了新的突破。车身采用激光拼焊技术，使车辆在碰撞时按照产品设计的要求进行变形吸能，更加有效的对驾乘人员进行保护，并已达到C-NCAP五星标准。

奇瑞A3
      出自世界著名汽车设计公司的外形设计，是奇瑞A3的一大亮点。奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，整体车身优雅、和谐、大气。然而，两厢A3的尾部结构则有着较为明显的变化，双排气管设计配上动感的造型，与流畅的前脸搭配，显得颇具个性。

      1.6L排量的A3发动机部分采用一台自产的ACTECO系列发动机，该发动机采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，最大输出功率达到87.5KW，最大扭矩达到147N.m。而1.8升车型搭载的是代号为SQR481FC的发动机，它实在1.6升SQR481FD发动机缸径不便的情况下，将活塞行程增长至89.5mm，从而提升排气量，最大功率97kW，最大扭矩为170Nm。

奇瑞A3
      在设计方面，有很多新的技术和新的标准运用到奇瑞A3上面。在制造技术方面，运用了世界上最好的设备。例如冲压设备是瑞士设备，已全面升级为自动冲压。整条焊接生产线用了62个机器人，全部是自动焊接。涂装线用的是世界上最领先的技术，投入了7个多亿。总装线也参考了日本的一些最新模式，用了德国的一些检车设备，专利都是西门子的。可以毫不夸张地说，奇瑞A3的生产线，可以和目前世界上最先进的生产线相媲美。

雪佛兰科鲁兹
售价：10.59-14.89万
      上市不久的科鲁兹在配置上迎合了当下消费者的需求，尤其是其1.8L车型的配置在前排双气囊和侧面双气囊的基础上增加了前后车窗一体式气帘，安全性能进一步提高。ABS四轮独立防抱死系统、EBD制动力分配系统、EDC发动机制动控制系统、CBC弯道控制系统等都较好的保证了驾乘人员的安全性。此外，科鲁兹还在1.8升车型上配有全自动恒温空调和智能钥匙系统，并且其全系都配有6喇叭剧院级音响系统和经典型带有MP3功能单碟CD播放系统。科技包、舒适包和清凉包的加入，更加证明科鲁兹在配置上的人性和“厚道”。

      雪佛兰科鲁兹以全新的形象展示在所有人面前，不可否认，这是一款成功的车型——新颖、大气的外观、源自跑车的内饰、先进的DVVT发动机。所有的一切都在吸引着消费者，这是一款性价比较高的A级车，目前销量也比较火爆。

科鲁兹
      科鲁兹车身线条流畅，融入了欧洲的干练及东方的细腻。气派的进气格栅设计是雪佛兰家族的精髓所在，呈现出雪佛兰百年造车的文化底蕴。车身侧面弧线设计是明显的跑车风格，让这款家用车流露出一丝运动气息，尾部的设计比较厚重，与整车风格配合在一起显得冲劲十足。

科鲁兹
      发动机采用较为先进的DVVT技术，能够提供充沛的动力同时，将油耗降至最低，百公里油耗理论值仅为5.95升，经济性比较出色。

科鲁兹
      除了发动机的选择之外，科鲁兹同样提供了两种变速箱的匹配，分别为5速手动和6速手自一体，1.6L版本两种变速箱都可以选择，而2.0L版本则只有手自一体变速箱的选择，高排量车型没有手动挡的选择不得不说是一个遗憾。

荣威550
售价：12.68-18.98万
      作为当红的数字轿车，荣威550的配置全面、实用，又在数字化上做足卖点。数字化仪表盘、一键式智能启动、RMI可扩展系统、六位一体的SCS车身稳定系统等都是荣威550所独有的，远远领先于同级别车型。而GPS卫星导航、定速巡航、Dual－Bus智能管家系统、前大灯自动控制系统带自动清洗功能、分区恒温自动空调、自动胎压检测等该级别轿车中罕见的配备也让荣威550的性价比再次得到佐证。实惠的价格、远超同级别的全面科技化配置加之“冠名”全时数字化轿车，荣威550绝对是本年度最厚道车型之一。

      多数人对于550的外形设计都比较肯定：椭圆造型的前大灯，以及贯穿整个车身前后的高腰线都是在750荣威那里也能见到的设计。A柱自发动机盖向后斜向上行，以一条抛物线的形态在B柱上方达到顶点，配合其上翘的高腰线给整车定下了俯冲的姿态——摆脱了英系只能出产传统优雅绅士的定论，向我们展示了一把罗孚血统中的运动因子。

荣威550
      内饰设计完全摈弃了英系车传统的古典风格，全黑的材质搭配银色与仿桃木装饰条，整体设计倒有几分宝马5系的影子。一体化的数字式仪表设计独特，只有转速表沿用了传统的表针显示，包括车速、油耗及水温在内的多数信息都由数字或LED的形式来显示。RMI多媒体交互系统是荣威550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏中置在仪表台上，与仪表连成了一个整体。

荣威550
      荣威550拥有2705mm的轴距，这在紧凑型车中算得上是“天赋异禀的大个子”了。全黑真皮座椅并不柔软，看得出来并不以舒适性为重，但能够给予了乘客身体不错的支撑性。后排座椅的腰部支撑与侧向包裹相较前排有明显下降，其头枕也比较硬了，头靠在其上很难说舒服。

奔腾B70
售价：12.58-18.88万
      除了双安全气囊外，这款B70豪华车型还带有前排侧气囊，前后头部气囊，除了膝部气囊和后排侧气囊外，该有的被动安全配置对于15万元价位来说已经相当到位了。而电动天窗，真皮座椅，自动空调，前排座椅电动调节，这些国人喜爱舒适性配置更是一应俱全。此外还有多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、多碟CD+6喇叭音响、后视镜加热、电动折叠后视镜等等。

      奔腾B70最早要追溯到一款名为C301的轿车。一汽集团研发这款车花费了3年时间，采用了马自达6的底盘和动力系统。2006年8月这款车正式上市，，当时还没有“B70”这样的称号，只是叫做“一汽奔腾”。上市之初，奔腾号称是“国内唯一一款自主品牌中高级轿车”。为了赢得消费者的信赖，一汽还搞了很多在中国“前无古人”的测试，例如真人侧翻试验等等，用来证明这款车的安全性和可靠性。

奔腾B70
      不过随着中型车市场竞争日趋激烈，奔腾并没有体现出很强劲的势头。为此，在2007年底一汽又推出装备2.0升发动机搭配6挡手动变速箱的一汽奔腾6MT，高低两种配置售价分别为12.98万和13.98万。这样的价格已经下探到紧凑型车级别，也凸显了这款车的性价比。此外，其他配置的车型也在不断降价，以增强这款车的竞争力。

奔腾B70
      奔腾B70在驾乘安全性、舒适性、动力操控性等方面早已为行业专家和消费者所津津乐道：其TICS安全系统全面集合主、被动安全防护，加强型3H高刚性车身与6安全气囊气帘、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，全方位保障驾乘人员出行安全。得益于采用与“弯道之王”Mazda 6相同的轿跑车CD3平台技术，奔腾B70在舒适性方面从一开始就领先于大多数中高级车型——接近2.7米的轴距为驾乘者留下了极为充裕的驾乘空间。

奔腾B70
      在该平台上应用的“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”则让其具备了更为卓越的操纵稳定性和乘坐舒适性。奔腾B70配置的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500（KW/rpm），最大扭矩达204/4000（N.m/rpm）。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。

蓝瑟翼神
售价：10.98-16.98万
      ABS+EBD以及BA制动力辅助似乎对蓝瑟翼神而言有些不够分量，但被动安全设备却让人大跌眼镜，双安全气囊，前排侧气囊之外，还拥有前后头部气囊，甚至是膝部气囊，唯一欠缺的是后排侧气囊，但对于一款紧凑车而言，已经超出同级水平了。另外，电动天窗，真皮多功能方向盘，真皮座椅，自动空调对翼神豪华型来说也没有缺席。不过让人遗憾的是，电调前排座椅以及后视镜加热功能并没有在翼神豪华型上出现。

      蓝瑟·翼神采用与EVO相同的鲨鱼头式前脸，杀气十足，撒发着慑人的气势。大灯的眼神异常凶狠，让人不敢轻易与其对视。前进气口的大嘴样式与EVO的血盆大口相比，还是有明显不同的。

蓝瑟翼神内饰
      内饰上，国产蓝瑟翼神将采用两种设计风格，一种为运动感十足的炫酷黑内饰，一种为温馨家用风格的米色内饰。而在配置上，国产车型并不会有太大的变化，多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入+启动，GPS导航仪将出现在翼神高配车型上。

蓝瑟翼神发动机
      在安全性方面，LANCER EX蓝瑟·翼神配备包括膝部安全气囊和侧气帘在内的全环绕七气囊缓冲系统，使用高刚性“RISE”安全车体设计、EVO赛车底盘技术、大量超高强度板材；此外还配备了AFS弯道辅助照明系统、ASC主动稳定控制系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统。

高尔夫6代
售价：11.88-16.68万
      除开双安全气囊外，高尔夫6还全系标配有侧安全气囊。不过相对于同级车型并没有更多优势。高尔夫6的安全配置主要体现在主动功能上，全系ESP车身动态稳定设备毫无疑问更加符合高尔夫6运动车的身份。另外，其1.6顶配车型除了拥有真皮运动座椅，电动天窗，真皮多功能方向盘，电加热后视镜等国人青睐的功能之外，还拥有定速巡航，倒车雷达，前排电调座椅，中控彩色液晶屏，多碟CD，感应雨刷。甚至还包括带温度分区的自动空调和后座出风口。

      做为大众甲壳虫的替代产品，Golf自问世以来一直受到消费者的欢迎，到目前为止大众的Golf车型已经累计销售了超过2500万辆，在全世界的所有车型中排名第三（前两名分别是甲壳虫和花冠）。除了车型本身取得巨大的成功之外，从Golf衍生出的其它车型如Jetta、Bora等等，也获得了消费者（尤其是中国消费者）的认可。不夸张的说，Golf已经成为全世界紧凑掀背轿车的标杆。

高尔夫6
      除了长度略为缩短以外，第六代高尔夫的轴距依然保持在第五代水平的2578mm，宽度与高度都有所增加，分别为1786mm和1479mm。不仅如此，第六代高尔夫与现在市面在售的速腾相比，宽度和高度都略有优势，这也意味着车内空间的运用可以更为灵活。内饰方面第六代高尔夫延续了一汽大众良好的做工，能够触摸到得材质都透露出浓浓的德国味，一项古板的中控台也被融入了些许时尚的感觉。

高尔夫6
      高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据，1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑，大众这两款告而不别的8气门老发动机，到了您该退休的时候了。

大众速腾
售价：13.88-19.08万
      速腾的最大卖点就是安全性能，被动安全上，速腾拥有前排安全气囊以及前侧安全气囊，对危险最大的前排乘客的照顾是比较全面的。更难得的是这完全是标配。主动安全方面，除了ABS+EBD不在话下，更有牵引力控制ASR，刹车辅助EBA，车身稳定系统ESP以及动力随速转向系统均为标配。以速腾2.0手动舒适型的配置举例，人性化配置一应俱全外。除此之外还拥有自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内空气调节等其他同级车型不常见的配置。

      速腾作为一款高素质紧凑型车，外形设计趋向于年轻一代，但依然延续了大众经典的大嘴风格。车头看上去非常有力，整车的造型圆润流畅，灵动的大灯设计搭配简约的中网，运动的同时又不失活泼，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。

大众速腾
      配置方面，速腾配有绿色防紫外线隔热玻璃，电动天窗与前排中央扶手等。虽然配置，动力方面都非常出色，但速腾还是有一些不足的地方，比如发动机技术相对落后，后期养护费用偏贵等。但无论怎样，速腾在国内是成功的。

大众速腾
      而为了庆祝奥运会在北京召开，大众发布了速腾冠军版，冠军版速腾冠军版的外形设计在保持原有造型的同时，更是很好的突出时尚靓丽的风格，熏黑的前大灯，樱桃红设计的尾灯，再加上特别设计的轮毂，体现出了冠军版以运动为本的思路。  

      冠军版的全黑内饰设计，很好的还原了速腾的运动本性，内饰做工精致，材质的使用和手感均属上乘。速腾拥有多达20多处空调出风口，可以大幅提高乘坐的舒适性。

大众速腾
      速腾采用1.8TSI直列四缸发动机，最发功率110KW，最大扭矩220N.m。涡轮增压介入转速2000rpm。采用风冷设计，所以在发动机高运转后，需要怠速1-2分钟才能熄火。

吉利远景
售价：5.98-10.38万
      除了入门款没有双安全气囊以外，其他远景车型都拥有标准的ABS+EBD以及双安全气囊等主被动设备。前后电动车窗，拥有防止夹手功能。可谓贴心关怀。同时电控后视镜也拥有电加热功能，这对于雨雾冰雪天气来说。相当实用。大灯高度可调在不同路况下的照明辅助意义还是不错的。这些标配对于7万价格上下的自主车型，相当难得。更难得的是，远景全系拥有手动后遮阳帘，这让经济紧凑车型用户多了几分惊喜。

      远景外观一改吉利以往车型单薄低端的设计风格，取而代之的大气、浑厚的商务风格。进入车内，前排座椅没有高低调节，坐姿比一般轿车略显偏高，但基于以花冠为基础的合理的人机工程设计，坐姿并不算难适应，空间也还算合理。只是后门开启角度有些过小，上下车不是很方便。

远景总体内饰与花冠一样，布局比较简单，驾驶舒适性不是很好，桃木的塑料感很强。
       远景首次采用国人自主研发的CVVT发动机，现有1.5和1.8两个级别，均拥有全铝缸体并采用了塑料进气管。1.8L发动机标称的最大功率102千瓦，最大扭矩为172牛米，某些性能指标甚至超越卡罗拉等车型。实际市内油耗约为7.5L左右，对于1.8排量车型而言，油耗比较理想。有意思的是，远景1.5L车型重量标称为1200KG，而1.8L车型却只有1130KG。

远景首次采用国人自主研发的CVVT发动机
      远景挡位比较清晰，行程也较适中，换挡动作也比较轻松，只在挂倒挡时有些难挂入。值得指出的是，远景变速箱的匹配能力仍然不足，低速下车身容易出现前后挫动情况，多少影响了驾驶的顺畅和舒适感受。总体来说，远景舒适性较好，但操控性一般。远景的配置很高，ABS+EBD，后视镜加热与电动调节，自动头灯等均为全系标配。高配车型更是出现了在同级车中罕见的DVD+GPS，豪华真皮座椅，全自动恒温空调系统等功能。

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转帖述评
      欣喜我国汽车工业的发达，也有了自己的汽车品牌，更有了符合我国国情的设计理念以及适中的价格，汽车工业的发展带动许多关联产业的兴旺，也给人们改善与提高生活质量，作出了重大贡献。同时还可以远销国外，在世界汽车市场上有了一席之地！除了额手称庆还是额手称庆！

[ 本帖最后由 唯楚有才 于 2009-12-13 23:01 编辑 ]

怎么看着是来做广告的啊！熊猫这个车目前还没有见过！

怎么看起来这个车子的介绍全是优点啊有这么完美吗那进口车子该倒闭了可是大街上也看不到有人开吉利熊猫啊

SDGBZ

最近计划出手买车了，熊猫不太适合我，看中了长城精灵，楼主哪天发精灵的帖子啊！

这个熊猫看上去很可爱  比较适合女孩子开吧
男的开的话感觉 太小气了点

zhaohuawd

其实楼主你的这个车子我不怎么喜欢.
再说了十款车子怎么就一熊猫呀.

我不太喜欢这车的造型。像一张笑的很夸张的脸。

熊猫的外表太可爱了，小小的适合在市区使用，不过上高速公路有点怕怕。
怎么奇瑞也有A3啊？我以为只有奥迪才有呢？这次够大价钱合理，不错。
高尔夫我非常喜欢？我曾经开过第3和第4代，现在开OPEL astra 才3年车，老婆不给换高尔夫6.苦啊。
价钱和欧洲的相差太大了，以荷兰来说最少要18000欧元到27000【高尔夫GTI 210马力】。
其他的车不太熟悉，铃木的车不喜欢。

楼主发贴辛苦， 鼓励

前几天刚去看了熊猫，感觉确实价格有很大的优势，可是太卡通了，成年男子不适合吧，感觉成年男子开着有点恶搞的感觉

我看这几款车就是速腾还不错  对于中国人买车不是容易的事